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张辉 先生
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发布时间:2021-12-14 01:28:58
冷藏车制冷机组的选择:
(1)按照冷藏车厢体大小来选择:可选用***机组或非***机组.一般来说6米以上厢体适于选择***机组,可根据厢体的长短来确定***机组的大小.低于6米以下的厢体宜选用非***机组,这里厢温均指能达到-20℃.
(2)根据冷藏车所运货品温度要求:可选用深冷机组或保鲜机组.从价格上来说深冷要贵,保鲜机组相对便宜.对于便宜的保鲜机组来说,机组本身不具备除霜功能,即使有些保鲜机组声称能达到零下十几度,也是一种夸张的说法.
将温控器设定在所需温度上,预冷车箱1.5小时以排走滞留在车箱内的热量;装货时将冷冻机组关闭,迅速装货。在装货时,必须先要对车厢进行预冷或预热。因为车辆停放在露天,通常车厢温度就是外界环境温度。若所运送的货物温度不是环境温度,货物装进车厢,环境温度会影响运送货物的温度,从而导致运送货物的品质发生变化。
即使机组容量超过实际所需,空气流通不足也会是导致物品变质的主要原因;货物周围任何阻塞都可能导致------“热点”。一部合格的冷冻车,必须保证车厢六面有较好的通风,货物六面没有任何阻塞;良好的空气流通,可以保证货物在合适的温度要求下运输。冷冻机组吹出的冷(热)气体将外界进入车厢的冷 (热)源与货物隔绝开来,从而保护了货物。
好多老司机并不是特别关心空调的启动和停止,这里我强调一下,错误的操作是会对车辆造成一定伤害。
卡友们在等待装货的时候难免要在停车情况下使用空调,商用车空调的设计大体一样,但冷凝器的散热方式有些许不同。种设计:冷凝器单独配有冷却风扇;第二种设计:冷凝器与中冷水箱集成一体,依靠发动机散热风扇冷却。
夏季长途行车,空调都是处于常开状态。卡友们应该都知道在内循环状态下制冷效果更好,外循环状态时,因为要吸入外界高温的空气,经过蒸发器冷却后吹出,所以出风口温度相对较高,制冷效果相对较差。
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加装温度记录仪
温度记录仪能够实时记录冷藏厢体内的温度,能设置温度,带有GPS、温度报警和预警功能,还有联网功能,是冷藏车必备的装置。运输***或货物时,必须加装温度记录仪,方便运输的时候让***恒温运输,达到运输要求。现在很多冷藏物流公司也会要求安装温度记录仪,能够及时了解货物运输温度。
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